Keväällä 2008 Finnlines osti neljä roro-alusta, joista MS Finnmill ja MS Finnpulp tulivat Ruotsin lipun ja MS Finnkraft ja MS Finnhawk Suomen lipun alle. Matkustajaliikenteen organisaatiota vahvistettiin. Vuosaaren satamaan siirtymistä valmisteltiin koko kertomusvuoden ajan. Finnsteve kävi syksyn aikana Vuosaaren satamaan liittyvät sopeuttamisneuvottelut. Uusi Vuosaaren satama otettiin käyttöön yhden viikonlopun aikana marraskuun lopussa 2008.

KOULUTUS

Henkilöstön koulutuksen tavoitteena on toiminnan kehittäminen, ammattitaidon lisääminen ja työmotivaation ylläpitäminen. Uusiin tehtäviin tulevat työntekijät valmennetaan erillisen perehdyttämisohjelman avulla. Konserninlaajuisessa käytössä on ollut myös e-learning-pohjainen perehdytyspeli ”Finnlines Induction Game”.

Syksyllä aloitettiin koko konsernia koskeva esimieskoulutusohjelma. Venäjälle suuntautuneen liikenteen hoitajille järjestettiin Venäjän kulttuuria ja toimintatapoja koskevaa koulutusta. Koulutustarjontaan on kuulunut lisäksi tietotekniikka- ja kielikoulutusta. Uusi operatiivinen järjestelmä, Compass otettiin käyttöön. Sillä hoidetaan prosessi lastitilan varauksesta laskutukseen. Samoin otettiin käyttöön Lighthouse-asiakashallintajärjestelmä.

Merihenkilöstön osalta tärkeimmät koulutusalueet olivat turvallisuus, pätevyyden ylläpitämiseen tarvittava koulutus sekä ammattitaidon monipuolinen kehittäminen. Osaamisen varmistamiseksi yhtiö jatkoi komentosiltasimulaattorivalmennusta yhteistyössä Ammattikorkeakoulu Novian kanssa. Simulaattorissa harjoiteltiin uuteen Vuosaaren satamaan ajamista. Aluksilla tehtiin koulutusmatkoja Vuosaareen ja päällystö hankki linjaluotsikirjat uuteen väylään. Koko konsernille järjestettiin lastiturvallisuutta koskevaa koulutusta ja alusten esimieskoulutus aloitettiin.

Hätätilanneharjoituksia pidetään säännöllisesti sekä laivoilla että maaorganisaatiossa. Pelastusviranomaisten kanssa pidettiin yhteisharjoituksia. Päällystölle järjestettiin varustamopäivät, missä käsiteltiin ajankohtaisia asioita. Ohjattu työharjoittelu on myös tärkeä osa yhtiön laivoilla tapahtuvaa koulutusta.

Satamatoiminnoissa henkilöstön kehittämistyö keskittyi pääosin tulevaan Vuosaaren muuttoon ja sen mukanaan tuomiin haasteisiin, kuten uusien yhteisten toimintatapojen kehittämiseen. Prosessien kehittämiseen on panostettu, ja valmennuskokonaisuus jatkuu aina vuoteen 2009 saakka. Esimiestaitoja syvennetään johtamisen erikoisammattitutkinnon avulla, jota suorittaa noin kahdenkymmenen esimiehen joukko. Ahtaajien ammatillisia valmiuksia on lisätty työturvallisuuskoulutuksella.

REKRYTOINTI

Finnlinesin henkilöstöpolitiikan mukaisesti avoimet toimet pannaan ensin sisäiseen hakuun. Näin on pystytty edistämään tehtäväkiertoa ja laajentamaan henkilöstön osaamista. Työntekijöitä on vuoden aikana rekrytoitu erityisesti Finnlinesin ostamiin roro-aluksiin. Maapuolella henkilöstöä rekrytoitiin Passenger Services -yksikköön, IT-erityistehtäviin sekä määräaikaisiin tehtäviin.

HENKINEN JA FYYSINEN TOIMINTAKYKY

Henkilöstön fyysistä, psyykkistä ja sosiaalista toimintakykyä ja hyvinvointia edistettiin monin tavoin. Työterveydenhuoltoa on käytetty apuna entistä laajemmin ja lukuisia työntekijöitä on osallistunut työhyvinvointia edistäviin tilaisuuksiin. Henkilöstön kunto- ja virkistyspäivät järjestettiin jälleen keväällä. Säännönmukaisen kuntokartoituksen avulla tarjotaan mahdollisuus oman kunnon seurantaan sekä motivoidaan oma-aloitteiseen kuntoiluun. Henkilöstön monipuolista vapaa-ajan harrastus- ja virkistystoimintaa on tuettu henkilöstöyhdistyksen kautta. Lisäksi henkilökunnalla on ollut mahdollisuus saada käyttöönsä liikuntaseteleitä. Merihenkilöstöllä on aluksissa kuntosali käytössään.

TYYTYVÄISYYSTUTKIMUKSET

Henkilöstöpolitiikan keskeiset kohdat ovat johtaminen, rekrytointi, koulutus ja perehdyttäminen, turvallisuus, työn kehittäminen sekä toimintakyky ja terveys.

Henkilöstöpolitiikan onnistumista mitataan kussakin liiketoimintayksikössä joka toinen vuosi. Vuoden lopussa olivat työtyytyväisyystutkimuksen piirissä emoyhtiö Finnlines Oyj sekä Saksan, UK:n, Tanskan, Puolan ja Belgian yksiköt. Kukin yksikkö laatii omat kehittämissuunnitelmansa saatujen tulosten pohjalta.


Avainluvut 2008 2007
Henkilöstö keskimäärin 2 436 2 335
Liikevaihto/henkilö, euroa 302 030 293 661
Henkilöstökulut/henkilö, euroa 53 693 54 083
Operatiivinen liikevoitto/henkilö, euroa 13 552 22 910
Henkilöstön vaihtuvuus, % 32 34
Henkilöstön poissaolot, muutos-% -14 3
Koulutuspäiviä yhteensä 4 173 3 862
Henkilöstön määrä toiminnoittain keskimäärin 2008 2007
Maahenkilöstö
Varustamotoiminta ja merikuljetukset 458 456
Satamatoiminnot 1 006 1 014
Merihenkilöstö 972 865
Jatkuvat toiminnot yhteensä 2 436 2 335
Myydyt toiminnot
Konserni yhteensä 2 436 2 335
Yhtiöiden maahenkilöstö 31.12.2008 oli 1 365 ja merihenkilöstö 1 012. Yhteensä 2 377.
Henkilöstöryhmät 2008 2007
Toimihenkilöt 27 % 28 %
Merihenkilöstö 40 % 37 %
Ahtaajat 33 % 35 %
Naisia ja miehiä Varustamotoiminta Merihenkilöstö Satamatoiminnot
Naisia 48 % 8 % 21 %
Miehiä 52 % 92 % 79 %
Henkilöstö maittain 2008 2007
Suomi 66 % 66 %
Saksa 5 % 5 %
Ruotsi 23 % 23 %
Muut 6 % 6 %
Henkilöstön keski-ikä oli 42 (43) vuotta.
Keskimääräinen työsuhteen pituus oli noin 10 (10) vuotta.
Henkilöstötuloslaskelma (1 000 euroa) 2008 2007
Liikevaihto 735 747 685 464
Henkilöstökulut
Todellisen työajan kulut 94 105 90 605
Henkilöstön uusiutuminen (lomat, rekrytointi) 20 108 17 221
Henkilöstön kehittäminen 1 281 1 349
Henkilöstöedut ja -velvoitteet 16 909 17 109
Henkilöstökulut yhteensä 132 403 126 284
Muut liiketoiminnan kulut 570 331 505 684
Liikevoitto ennen muita liiketoiminnan tuottoja (operat. liikevoitto) 33 013 53 496
Liiketoiminnan muut tuotot 2 430 15 320
Liikevoitto 35 443 68 816
Neljännesvuosiluvut I/2008 II/2008 III/2008 IV/2008
Henkilöstön määrä keskimäärin 2 313 2 477 2 555 2 415